| Iveco presenteert nieuwe Daily CNG |
 Iveco toont op de BedrijfsautoRAI 2007 de onlangs in Italië nieuw geïntroduceerde Daily CNG. Waarmee Iveco een van de weinige bedrijfsautofabrikanten is die af fabriek een zware bestelwagen met een op aardgas werkende motor te koop heeft.
Alle Iveco Daily CNG-versies zijn uitgerust met de 3,0 liter F1C CNG-motor. Deze viercilinder met 16 kleppen en turbo beschikt over een vermogen van 136 pk (100 kW) en een koppel van 350 Nm. Hij is standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Vanaf begin 2008 komt er ook een geautomatiseerde Agile-versnellingsbak.
Vijf tanks
De Daily CNG heeft standaard vijf tanks met een totale inhoud van 220 liter. Optioneel kan een zesde tank worden gemonteerd voor een totale capaciteit van 250 liter. Verbruikscijfers of een actieradius heeft Iveco nog niet vrijgegeven.
Ecologisch verantwoord voertuig
De Daily CNG heeft emissiewaarden die ruimschoots onder de limiet liggen die door de Euro 4- en Euro 5-normen zijn voorgeschreven. Daarom wordt de Daily met CNG-motor aangemerkt als een ecologisch verantwoord voertuig dat volgens de Europese milieuwetgeving voldoet aan de classificatie EEV (Enhanced Environmental Vehicle). In Nederland komt de auto in aanmerking voor een subsidie van € 5.000,- mits geregistreerd boven de 3,5 ton. Alle aardgasversies zijn herkenbaar aan het CNG-logo en het kolibriesymbool.
|
| Truck en Trailer Telematics 2007 |
Het Telematics Update´s Truck and Trailer evenement vindt voor de eerste keer samen met de BedrijfautoRAI 2007 plaats in Amsterdam RAI op 30 & 31 oktober 2007.
Simpele track & trace opties
Met de Telematics technologie worden bedrijfswagenpark beheersystemen veel effectiever. Naast simpele track & trace opties zijn geavanceerde real-time diensten mogelijk die de bedrijfskosten sterk verlagen en de efficiency een flinke boost geven. Tot nu toe maken slechts weinigen gebruik van deze unieke mogelijkheden...
Vind uw weg op…..
De Truck and Trailer Telematics conferentie is het nummer 1 forum van de branche voor telematics dienstverleners, hardwarefabrikanten, content providers en anderen. Hier komen zij samen en bespreken de uitdagingen en kansen voor telematics. Als u uw weg wilt vinden op de sterk verdeelde markt voor bedrijfswagenpark beheerdiensten en uw voordeel wilt doen met telematics, dan mag u dit evenement niet missen! Voor meer informatie zie www.telematicsupdate.com
|
|
| Jost met nieuwe Flash-Tronic schotelbeveiliging |
 De toeleverancier voor componenten voor o.a. trekkend- en getrokken materieel Jost toont op de BedrijfsautoRAI 2007 een groot aantal innovaties op het gebied van koppelingen. Ook qua beveiliging staat het bedrijf niet stil: De Flash-tronic is een elektronisch apparaat dat optisch laat weten of een schotel goed gesloten is. De Flash-Tronic is alleen toepasbaar op de JSK 42 serie.
Groenlicht
De Flashtronic werkt met een Reed contact in de schotelhandle en een waterdicht gesloten kastje aan de schotel. Als de schotel goed vergrendeld is, staat het magneetje van de hendel exact in de juiste positie en knippert er een groene lamp op de schotel zelf. De unit werkt autonoom van het boordnet en heeft een batterijduur van drie jaar. Jost denkt op deze manier een positieve bijdrage te leveren aan het verminderen van het aantal ongelukken met niet goed aangekoppelde trailers.
Lowdekschotel
Een andere primeur die Jost op de BedrijfsautoRAI 2007 laat zien is de nieuwe Jost JSK 42 MK lowdekschotel. Deze schotel heeft een opbouwhoogte van slechts 140 mm en is daarmee uitermate geschikt voor inzet binnen volume transport. De kenmerken zijn dat deze standaard een Flash-Tronic heeft en een verlengde bedieningshendel. Dit type wordt aangeduid als 'comfortkoppeling' en is met één hand te bedienen. Meer informatie ga naar www.jost-world.com.
|
| Fiat Doblo CARGO met CNG op TERTS |
 Hoewel het merk hard met aardgasmodellen aan de weg timmert is toch in Nederland minder bekend dat de Fiat Cargo af fabriek met een aardgasmotor leverbaar is.
De Fiat Doblo Cargo op CNG (Compressed Natural Gas) is er in twee uitvoeringen met dezelfde viercilinder 1600cc motor. De Cargo heeft een actieradius die theoretisch rond de 380 kilometer ligt.
Bi-valent
De auto is bi-valent uitgelegd, wat wil zeggen dat hij ook nog over een gewone benzinetank beschikt en daar ook op kan rijden. Fijn is dat de drie gastanks onder de vloer zitten: er gaat geen laadruimte verloren. De Cargo op CNG zit qua emissie-waarden ver boven de Euro V norm en is dus zeer geschikt voor die ondernemer die zich op een groene manier in de binnenstad wil presenteren.
|
| Nieuwe trailer voor verticaal laden |
 N.C.H. Hydraulic systems BV heeft in samenwerking met andere partijen een trailer ontwikkeld voor het verticaal plaatsen van 40ft zeecontainers, zonder gebruikmaking van een hulpframe.
Met de komst van deze ISO 4390 trailer is het tevens mogelijk om highcube 40ft zeecontainer verticaal te laden en te transporteren binnen de wettelijk toegestane rijhoogte. Door een bok is het tevens mogelijk met hetzelfde systeem 20ft zeecontainers te transporten en verticaal te laden. Het idee voor deze trailer komt voort uit de groeiende vraag voor het verticaal laden van 40ft zeecontainers. Voor meer informatie ga naar www.nchhydraulic.com.
|
| Renault Megaspace Vega |
 De Renault Magnum loopt al weer 16 jaar mee. Volgens Renault tijd om op de BedrijfsautoRAI 2007 met de Renault Vega te laten zien dat de cabine met zijn markante vorm nog steeds springlevend is. Van dit modelstudie is overigens een iets minder vergaande gelimiteerde versie gebouwd die echt verkocht wordt.
Sterrenstelsels en ruimteschepen
De Magnum in de VEGA uitvoering die Renault Trucks op de BedrijfsautoRAI 2007 toont, is een studie waarmee de fabriek wil laten zien dat comfort, luxe en dagelijkse praktijk wel degelijk samengaan. ‘’De naam en de vorm van de auto doen je denken aan sterrenstelsels en ruimteschepen. Aan de buitenkant wordt dat nog versterkt door de blauwe neonlicht details en het strak gesneden hek,’’ vertelt PR manager Edi Enschede van Renault Trucks Nederland over de auto.
Ultiem comfort
Binnen valt het keukenblok op dat in plaats van het onderbed achter de bestuurderstoel geplaatst is. De auto is helemaal toegesneden op de succesvolle eigenrijder die het ultieme comfort wil. Wat opvalt is het sterk verbeterde bovenbed. De interieuraanpassing is niet ten koste gegaan van de bergruimte. Met het keukenblok wint de auto juist aan kastjes.
Talloze verborgen opbergvakken
De Magnum moet het sowieso hebben van talloze verborgen opbergvakken achter kussens en onder stoelen. Daar kan verbazend veel weggestouwd worden al vergt het eekhoornkwaliteiten om precies te onthouden waar wat zit.
Gelimiteerde versie
Renault heeft van de Spacy Vega voor dagelijks gebruik een gelimiteerde versie gemaakt die er aan buitenzijde precies zo uit ziet. Het interieur is iets meer traditioneel gehouden.
|
| Bezoek aantrekkelijke attracties in Nederland |
 In samenwerking met de organisatie van de BedrijfsautoRAI 2007 biedt ITB Holland u drie excursies voorafgaand aan de beurs. U kunt kiezen uit diverse tours waarmee u en/of uw buitenlandse gasten een bezoek kunt brengen aan de aantrekkelijke toeristische attracties in Nederland:
Den Haag en Delft - zaterdag 24 oktober 2007 (9.00 - 16.00 uur)
Marken en Volendam – zondag 25 oktober 2007 (9.00 - 12.30 uur)
Amsterdam Citytour – zondag 25 oktober 2007 (14.00 - 18.00 uur)
Geniet van de tourbeschrijvingen en foto´s! Wij kijken ernaar uit u in oktober te verwelkomen.
|
