general_smallposter
30-7-2010
homeEnglish
---
Terugblik >>
• Start Future Now!
• Innovation Award
• Truck & Van of the Year
• TTM TV webcast
• Exposantenlijst
• Routiers Oldtimertocht
Volgende editie >>
Pers >>
Nieuwsbrief archief >>
Contact


• Start Future Now!


SCHOON, ZUINIG, STIL EN VEILIG CENTRAAL OP TERTS 2007

Toen op 26 oktober de deuren van The European Road Transport Show 2007 (TERTS), ook bekend als BedrijfsautoRAI 2007, opengingen, kregen de bezoekers een goed overzicht aangeboden van de inspanningen die de transportindustrie de laatste jaren heeft gepleegd om zo efficiënt en duurzaam mogelijk de opereren. Behalve in de producten op de beursvloer zelf, kwamen al die innovaties ook aan bod in het Start Future Now! Theater.

De veelheid aan oplossingen, die de transportindustrie biedt aan milieuproblemen, was een centraal thema van de beurs dit jaar onder de noemer Start Future Now!. Aan de bezoekers uit binnen- en buitenland werden voorbeelden getoond hoe de exposanten, maar ook Technische Universiteiten en andere betrokken partijen de oplossing voor milieuproblemen van vandaag en morgen zien. Alle producten die de trucksector op dit moment te bieden heeft en wat over 10 à 15 jaar mogelijk is, werd in het Start Future Now! Theater in beeld gebracht in een 15 minuten durende, wervelende film.

De Start Future Now! campagne stelt zich ten doel om de overheid, politiek en de consument uit te leggen dat de industrie serieus werkt maakt van het verduurzamen van hun producten. Een inspanning die nog lang niet ten einde is.

CO2-uitstoot
Onderwerpen die in het theater aan bod kwamen zijn:
  • alternatieve aandrijflijn-technieken
  • voertuig- en trailertechnische verbeteringen
  • stille en efficiënte opbouwcomponenten (PIEK)
  • logistieke innovaties en innovaties met betrekking tot bijv. verlichting en camerasystemen.

Al die ontwikkelingen hebben er toe bijgedragen dat het brandstofverbruik van een 40 tons vrachtwagencombinatie de afgelopen twintig tot dertig jaar met ongeveer 30 procent is gereduceerd en ook de CO2-uitstoot flink is verminderd. Zo produceren Euro V trucks 95 procent minder vaste deeltjes dan Euro I trucks uit begin jaren negentig. Ondertussen zijn de ontwikkelingen van nog schonere en zuiniger motoren (EEV, hybride, Euro VI etc.) in volle gang.
Greased for life
Ook aan de productiekant behoort de trucksector momenteel tot de schoonste ter wereld. Het duurzame karakter begint al bij het hergebruik van grondstoffen, het spuiten met honderd procent watergedragen lakken en de zorg dat een truck aan het eind van de levenscyclus op een verantwoorde manier wordt gedemonteerd en hergebruikt. Verder zijn trucks tegenwoordig uitgerust met banden die tweemaal zo lang meegaan en dankzij de automatische smeersystemen zijn ze ‘greased voor life’. Dit betekent dat de tientallen smeernippels waar kilo’s vet werd ingespoten, waarvan een deel weer op straat terechtkwam, definitief tot het verleden behoren. Bovendien worden vrachtwagens voortdurend lichter, waardoor ze binnen de toegestane maximale gewichten steeds meer vracht kunnen meenemen, en zijn de onderhoudsintervallen verlengd tot 100.000 kilometer. De grootste winst komt echter voor rekening van meer verfijnde telematica. Die maakt het mogelijk dat vervoerders veel beter kunnen samenwerken en logistieke ketens kunnen opzetten, zodat leegrijden wordt voorkomen.

Milieuoplossingen bij alle grote truckmerken
Ieder merk kiest zijn eigen route om de milieuproblemen als luchtverontreiniging en CO2 uitstoot op te lossen. Voor de TERTS betekent dit dat er een grote variëteit te vinden zal zijn:
  • Nieuwe motoren
  • Hybride technologie
  • Alternatieve brandstoffen
  • Modellen die voldoen aan de Euro 5 eisen

Voor transporteurs worden de milieueisen, die bijvoorbeeld door stadbesturen over landelijke overheden worden gesteld, steeds belangrijker voor de bedrijfsvoering. Met schone en zuinige voertuigen is de Maut-heffing in Duitsland lager en straks mogen de nieuwste trucks de steden wel in, terwijl de oudere modellen, minder toegang krijgen.




| | |

Gesponsord door:
Ondersteund door:
Georganiseerd door:
Georganiseerd door: